ERIK SCALAVINO, PATRIOTS.COM WRITER.
 |
| Patriots hạ cánh ở phi trường Massachusetts hôm thứ Năm, 04/02 |
Chiếc máy bay đã hạ cánh. Chiếc máy bay có những màu sắc đặc
biệt lúc nào cũng làm người ta chú ý tới.
Những người đang lái xe trên đường đứng lại. Những nhân viên
phi trường đang làm việc đứng lại. Có người lấy phone ra để chụp hoặc video chiếc
máy bay đang từ từ tiến vào.
Màu đỏ, trắng, và xanh nổi bật với cái tên Patriots ở thân
máy bay là cả một sự ngưỡng mộ.
Quyền lực. Cao quý. Lý tưởng.
Trong ba năm vừa qua, chiếc máy bay này đã chở đội banh đã 6
lần chiến thắng đi khắp nơi. Mùa banh đã qua. Không ai hoạt động gì. Chiếc máy
bay nằm im. Thêm vào đó, dich Covid-19 đã làm ngưng tất cả.
Thế nhưng, tuần vừa qua, chiếc máy bay cất cánh đi về Ohio,
rồi Alaska, bay qua Thái Bình Dương về hướng Trung Quốc. Vẫn một phi đoàn với bốn
phi công, năm tiếp đãi viên, hai nhân viên cơ khí, và một phi công quan sát.
Ngoại trừ 12 người nói trên, chiếc máy bay hoàn toàn trống rỗng
như một chiếc máy bay bỏ hoang. Nó bay đi trong thầm lặng nhưng mang một sứ mệnh
là mang về một món hàng rất quý giá trong hoàn cảnh hôm nay.
Nửa tháng Ba, coronavirus như một cái gai đâm sâu vào nước Mỹ.
Những dụng cụ bảo đảm vệ sinh như găng tay, khẩu trang trở nên quý giá và khan
hiếm. Các tiểu bang khác, cũng như Massachusetts, phải lo tìm mua những thứ
hàng thiết yếu này. Thống Đốc của Massachusetts, ông Charlie Baker, cũng kiếm gần
kiếm xa cho các bệnh viện của tiểu bang mình. Cuối cùng, ông có đuoc hợp đồng
mua 1.7 triệu khẩu trang, thứ khẩu trang dùng cho trong bệnh viện, người ta gọi
N95, từ Shenzhe, Trung Quốc.
Lúc này, các hãng hàng không chở khách hoặc chở hàng hoá đã
đóng cửa nhiều. Ông Baker không thuê được chiếc máy bay nào để chở món hàng quý
giá của mình. Ông đành phải nhờ đến ban quản trị của đội banh nhà, đội banh nổi
tiếng Patriots giúp đỡ. Ngay lập tức, hội đồng quản trị đồng ý, đề cử ông Jim
Nolan trực tiếp ứng phó. Họ sẽ dùng máy bay của đội để làm chuyến không vụ này.
Ngày 23 tháng Ba, Nolan báo tin cho phi đoàn về ý định giúp
Thống Đốc chở món hàng đặc biệt này. Tất cả mọi người đều đồng ý tham gia bởi họ
biết rất rõ ràng cả nước, nơi nào cũng đang cần nó.
Được mọi người đồng ý giúp đỡ là dễ rồi, nhưng để được giấy
phép chấp nhận thương vụ là cả một vấn đề.
Câu hỏi đầu tiên, máy bay mình có được phép bay qua Trung Quốc
không? Câu trả lời, được, vì máy bay này được cấp phép bay tất cả mọi nơi trên
thế giới. Có những chiếc máy bay chỉ có thể bay trên đất liền, không được bay
qua đại dương. Cái mà chiếc máy bay này thiếu, vì ít khi bay tới châu Á, là
software vẽ bản đồ cho đường bay và hệ thống liên lạc với không vận bên đó (Air
Controller). Tuần cuối cùng của tháng Ba, chiếc máy bay được tân trang thêm để
có thể thi hành nhiệm vụ. Đó là lúc người ta thấy nó hạ cánh ở tiểu bang Ohio.
Trong khi đó, ông Nolan và những người khác phải chạy lo về
mặc ngoại giao và giấy tờ.
Chuyện không dễ chút nào. Để bay tới được Shenzhen phải qua
bao kiểm duyệt và phê chuẩn. Thật ra, nó cần phải qua nhiều luật lệ như vậy từ
phía Liên Bang Hoa Kỳ cũng như Tiểu Bang Massachusetts. Người ta cần phải biết
lý do, đi như thế nào, đi ra sao, bao nhiêu người, họ là ai… và cả bên Trung Quốc,
họ cũng phải cần biết tất cả những chi tiết ngọn nghành.
Nhiều người đã ra tay giúp đỡ nhưng người quan trọng nhất là
ông lãnh sự quán Trung Hoa có văn phòng ở New York. Ông đã sắp xếp giấy tờ,
liên lạc những văn phòng khác nhau, để chiếc máy bay của đội Patriots được phép
bay vào Trung Hoa. Khi giấy phép đã có trong tay, ông bảo, nhưng 12 người phi
đoàn cần phải có visa mới vào được.
Lập tức, Nolan phải cho máy bay ra Ohio để lấy giấy tờ,
passport, hình chụp, rồi bay về New York để làm Visa. Lãnh Sự Quán đã làm việc
vào ngày weekend, chạy đua với thời gian.
Thứ Hai, ngày 30 tháng Ba, chiếc máy bay hạ cánh ở Alaska,
nghĩ ngơi một chút, trước khi một cuộc chạy đua 24 tiếng đồng hồ.
Chính quyền Trung Hoa đồng ý cho chiếc máy bay này xuống phi
trường Shenzhen trong một giờ giấc nhất định và chỉ có thể ở đó 3 tiếng đồng hồ.
Shenzhen là một thành phố kỹ nghệ như thành phố San Jose ở bắc Cali và không xa
Hong Kong bao nhiêu. Bây giờ, tất cả ai tới Trung Hoa từ các quốc gia khác đều
phải bị cách ly 14 ngày. Phi đoàn này không có 14 ngày để cách ly. Họ cần phải
về, họ cần mang về những khẩu trang cho bệnh viện của họ. Họ sẽ không bước ra
khỏi chiếc máy bay, không chạm mặt đất của quốc gia. Họ yêu cầu xin được miễn
vì thời gian quá cần thiết để mang hàng về. Và cuối cùng thì họ được miễn.
Vì chỉ có ba giờ được đậu ở Shenzhen, Nolan và phi đoàn phải
ráo riết tìm cách chở hàng và chuyển hàng qua khỏi hải quan trước khi máy bay đến.
Cuối cùng, Nolan và đội Patriots đã tìm được một vị mạnh thường quân đồng ý
giúp vào. Ông là chủ nhân của hãng kỹ nghệ Tencent, cung cấp một đội cũng 12
người để lo phần chuyên chở hàng từ dưới đất lên máy bay.
Khoảng nửa ngày thứ Ba, chiếc máy bay rời Alaska và đáp xuống
Shenzhen lúc nửa đêm thứ Tư, ngày một tháng Tư. Hai giờ 57 phút sau đó, chỉ với
ba phút trước giờ ấn định, 1.2 triệu khẩu trang đã nằm yên ổn trong chiếc máy
bay của đội banh nổi tiếng Patriots.
Họ trở lại Alaska vào trưa thứ Tư, và đêm thứ Năm, ngày 2
tháng Tư, họ về Massachusetts với 1.2 triệu khẩu trang cho tiểu bang.
Thống Đốc Baker quyết định đưa 300,000 khẩu trang qua New
York, là nơi có bệnh dịch nặng nhất. Thứ sáu, ngày 3 tháng Tư, một chiếc xe
truck lớn bắt đầu lăn bánh. Riêng 500,000 khẩu trang còn lại sẽ lần lượt được
Shenzhen chuyển giao.
 |
| Xe đi tới New York with 300,000 khẩu trang |
Các bệnh viện ở Massachusetts từ nay đã có đầy đủ số lượng
khẩu trang để những bác sĩ, y tá, và các nhân viên bệnh viện có thể yên tâm làm
công việc của họ.
Với một quyết định kịp thời, với sự tham gia của nhiều tấm
lòng hảo tâm, với khả năng có thể cống hiến được, và với một chút may mắn, phi
vụ 3 giờ đã thành công. Mission accomplished!
Ông Nolan nói rằng, trong hơn 20 năm làm việc với nhiều
projects khác nhau, phi vụ này là project đã làm ông lo lắng nhất nhưng mãn
nguyện nhất.
Tuyết Vân
________________________
No comments:
Post a Comment