Những người khai thác kim cương làm việc ngoài khơi châu Phi tình cờ tìm thấy một con tàu đắm 500 năm tuổi chứa đầy vàng và tiền xu trị giá 9 triệu bảng Anh.Đó là một con tàu của Bồ Đào Nha khởi hành từ Lisbon vào năm 1533 do Sir Francisco de Noronha làm thuyền trưởng và biến mất cùng với toàn bộ thủy thủ đoàn khi đang hành trình đến Ấn Độ.
Nó được các thợ mỏ tìm thấy khi họ rút cạn một hồ nước mặn nhân tạo dọc theo Bờ biển Skeleton, và trong khi rất nhiều vụ đắm tàu đã được phát hiện dọc theo đoạn đường này, đây là vụ đắm tàu lâu đời nhất và đầu tiên được chất đầy đồng xu và ngà voi
Số phận của con tàu không được biết đến trong nhiều thế kỷ cho đến khi hài cốt của nó được phát hiện ở sa mạc Namibia trong quá trình khai thác kim cương gần bờ biển.Họ không tìm thấy ngay kho báu mà đầu tiên họ phát hiện ra những mảnh gỗ và kim loại kỳ lạ dọc bãi biển, trước khi phát hiện ra con tàu đắm bị chôn vùi dưới cát. Mãi đến ngày thứ sáu, họ mới tìm thấy một rương kho báu chứa đầy vàng.
Nó được mệnh danh là một trong những phát hiện về vụ đắm tàu quan trọng nhất mọi thời đại và phát hiện này đã khiến địa điểm này được đặt theo Công ước UNESCO về Bảo vệ Di sản Văn hóa Dưới nước.
Hàng hóa của Bom Jesus chứa các thỏi đồng của Đức, ngà voi Tây Phi, tiền vàng và bạc của Bồ Đào Nha, Tây Ban Nha, Florentine và Venice, vũ khí, bao gồm kiếm, dao, quần áo và tất nhiên là cả bộ xương.
|
Ảnh minh hoạ |
Những người thợ mỏ cũng phát hiện ra những chiếc bát bằng đồng và những cột kim loại dài được sử dụng trong canona của con tàu, cũng như la bàn súng hỏa mai và các công cụ chiêm tinh.
Việc phát hiện ra một con tàu bị mất tích cách đây năm trăm năm, được tìm thấy ở sa mạc châu Phi với những đồng tiền vàng trên tàu, đã trở thành một trong những phát hiện khảo cổ thú vị nhất trong những năm gần đây.
Nhà khảo cổ học, Tiến sĩ Dieter Noli nói với FoxNews.com rằng chính phủ Namibia sẽ giữ số vàng.
Ông nói: "Đó là thủ tục bình thường khi một con tàu được tìm thấy trên bãi biển. Ngoại lệ duy nhất là khi nó là con tàu của nhà nước – thì quốc gia mà con tàu mang cờ sẽ nhận được nó và tất cả những thứ bên trong.
Và trong trường hợp này, con tàu thuộc về Vua Bồ Đào Nha, khiến nó trở thành con tàu của nhà nước – với con tàu và toàn bộ đồ đạc trên nó thuộc về Bồ Đào Nha. Tuy nhiên, chính phủ Bồ Đào Nha đã rất hào phóng từ bỏ quyền đó, cho phép Namibia giữ phần đất này".
Bồ Đào Nha đã đồng ý để Namibia giữ số vận chuyển - trị giá ước tính khoảng 9 triệu bảngXem thêm: https://archaeologyworlds.com/40-ancient-shipwrecks-in-the-black-sea/
- https://www.facebook.com/share/p/x2K6nQPkjKFPd7hj/?mibextid=K35XfP
___________________